L’Ajuntament de Calella demana a la Direcció General de Transports i Mobilitat de la Generalitat una nova connexió del servei d’autobús que connecti la ciutat amb la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB). Ara mateix, la forma més habitual que tenen els estudiants per desplaçar-se a Bellaterra és a través de Rodalies fent tansbord als Ferrocarrils de la Generalitat, o agafant el bus de la línia 865 que va directe des de Mataró. Això suposa un temps mínim de dues hores per arribar a la universitat o per tornar cap a Calella. El consistori considera que la línia de Mataró “no és suficient per cobrir la demanda del Maresme Nord” i per aquest motiu consideren “necessària la creació d’una línia directa Calella-UAB”.

D’altra banda, l’Ajuntament també sol·licita al govern català que ampliï els horaris del bus nocturn pels usuaris que venen de Barcelona. Es tracta de la línia N82, que dona servei a diversos municipis del Maresme des de Mataró fins a Malgrat de Mar. Denuncien que el servei comença a les 0:15h, mentre que el darrer tren que va cap a Calella és el de les 23h. Per això, el consistori demana que s’avanci una hora a la nit i s’ampliï una hora al mati, de tal forma que començaria a les 23:15h -arribant a Calella una hora més tard- i l’últim que arribaria fins a Calella ho faria a les set del matí, sortint de Barcelona a les sis.

Augmentar les freqüències de bus a la resta de línies

Les peticions de l’Ajuntament de Calella van més enllà. Es vol incrementar la línia 691 per donar cobertura als estudiants que van a l’Institut Bisbe Sivilla i les línies 622 i 625 pels usuaris que s’han de desplaçar a l’Hospital de Blanes. També reclamen que s’augmentin les expedicions de l’autobús 603 durant les temporades altes de turisme, un dels més utilitzats perquè arriba fins l’Aeroport del Prat.

El consistori calellenc també demana millorar la línia 618 en dies laborables, que aquest dilluns ha incorporat 8 expedicions per evitar la saturació del servei.