Territori ha activat el procés per construir nous enllaços arribant fins a Sant Pol, al·legant la complexió tècnica del de Calella i rebaixant-lo a una “possibilitat”
MOBILITAT
La Generalitat refreda la construcció de l’accés Calella Sud a l’autopista i tira endavant els altres enllaços
L’accés havia de contribuir a la pacificació de l’N-II i arribar pràcticament de forma directa a l’Hospital, però s’ha trobat amb l’oposició del territori per l’interès natural de la zona per on ha de transcórrer
El nou ramal Calella Sud que hauria de connectar l’autopista C-32 amb la carretera N-II queda més lluny que mai. El departament de Territori ha posat en marxa el procés per construir els nous enllaços a l’autopista del Maresme, però només entre Alella i Sant Pol, deixant de banda els de Calella i Pineda. La Generalitat al·lega que són “més complexos tècnicament” i que s’han “inclòs en un estudi separadament” que es “preveu sotmetre a informació pública durant aquest any”. Tot i així, pel que fa al nou accés de Calella, ho rebaixa a una “possibilitat”.
Aquest nou accés havia de contribuir, igual que els quatre nous enllaços que es construiran i els dos que es completaran, a “captar trànsit que utilitza l’N-II i la xarxa local”. A més, la seva ubicació, connectant l’autopista amb la Riera Capaspre, també havia de suposar un accés pràcticament directe cap a l’Hospital de Calella, que tant l’Ajuntament com la Generalitat mantenen que s’ampliarà, malgrat no veure’s cap pas en ferm en aquest sentit.
Tot i així, el nou accés s’ha trobat una oposició frontal del teixit associatiu de Calella, on una desena d’associacions i moviments s’han posat en peu de guerra per l’afectació que tindrà a l’espai natural. L’impuls de les entitats ha fet posicionar alguns partits polítics, mentre que d’altres encara no s’han definit. A la pràctica, aquesta oposició ha servit per, com a mínim, endarrerir el debat.
L’únic traçat que es coneix fins ara té ja té quatre anys i, en aquell moment, només es plantejava una direcció: que els vehicles que circulaven en direcció Girona poguessin agafar aquesta nova sortida cap a Calella i entrar a l’autopista en direcció Barcelona.
Quatre enllaços nous i dos complets
La Generalitat ha publicat l’anunci dels enllaços que si que es tiren endavant perquè administracions, entitats i particulars puguin presentar al·legacions. Es preveu construir quatre enllaços nous: a Teià, entre Premià de Dalt i Premià de Mar, entre Vilassar de Mar i Cabrils i entre Canet, Sant Cebrià de Vallalta i Sant Pol, aquest últim amb dues rotondes.
També es preveu completar dos que ja existeixen, que són els d’Alella – El Masnou i el de Sant Andreu de Llavaneres.
