El govern català ha aprovat aquest dimarts iniciar els tràmits del traspàs de la R1 de Rodalies, sent la línia del Maresme la primera que passarà de l’Estat a ser gestionada de forma integral per la Generalitat. “La R1 és la primera d’aquest camí que ens ha de portar al traspàs total de Rodalies”, ha anunciat la consellera de Territori i portaveu del govern, Sílvia Paneque, després del Consell Executiu.

Paneque ha detallat que l’acord aprovat implica “demanar al govern espanyol que aquesta línia, entre La Sagrera i Maçanet-Massanes, sigui exclosa del RFIG (Red Ferroviaria de Interés General), un catàleg de línies ferroviàries que tenen competències estatals exclusives, i permet començar el traspàs”. En total, són 73,9 km els que contempla aquest tram.

Un cop s’autoritzi des de la Moncloa, s’establiran els terminis i condicions perquè la titularitat passi a mans de la Generalitat. La consellera de Territori ha garantit que aquesta operació  “té tota la seguretat jurídica” al·legant que l’Estatut ja contempla que és la Generalitat qui té les competències en el transport de viatgers.

“Catalunya necessita i mereix un transport públic d’alta qualitat”, ha declarat Paneque, afirmant que estan treballant perquè “els trens surtin puntuals cada dia al matí” i que l’objectiu és que el transport públic sigui “descarbonitzat, eficient i eficaç”. El servei de Rodalies és, precisament, un dels més criticats pels usuaris, especialment al Maresme, per les contínues incidències que provoquen retards i supressions de trens.

Els nous trens es començaran a provar al Maresme

La línia R1 també serà l’escenari de proves dels nous trens de Rodalies, segons ha avançat Rac1. No estaran operatius fins l’any que ve, però es preveu que es comencin a provar aquest any.

Els nous models es van presentar la setmana passada a la fàbrica d’Alstom de Santa Perpètua de Mogoda, on s’estan fabricant. Tenen sis vagons, els centrals amb dos pisos on hi caben més passatgers, arribant a una capacitat de 900 viatgers. Disposen de més portes i arran d’andana per facilitar la pujada i baixada dels usuaris. A més, una de les novetats més destacades és que oferiran wifi; actualment la cobertura cau en picat en algunes zones i és nul·la a l’interior dels túnels.

Interior dels nous trens de Rodalies. (Foto: Alstom)

Es posaran en circulació 200 nous trens, dels quals la meitat seran per Rodalies de Catalunya.