• Es faran controls generals i també específics als vehicles pesants, també es col·locaran radars mòbils

• El director del Servei Català de Trànsit atribueix l’augment de víctimes greus a la C-32 al fet d’haver rebut part del tràfic de l’AP-7 i demana una “atenció especial” per registrar dades “preocupants”

El Servei Català de Trànsit intensificarà els controls a la C-32, tant a nivell general com els específics als vehicles pesants. És una mesura que es pren després que 5 persones hagin perdut la vida a la C-32 durant el 2024 i en detectar un augment de les víctimes ferides en estat greu.

El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha demanat una “atenció especial a la C-32 i la C-25, que són les dues vies que ens preocupen per les dades que tenim”. Lamiel explica que “la C-32 pot ser una via alternativa a l’AP-7”, fet que està provocant “més ferits greus”.

De fet, l’autopista C-32 es troba entre les deu vies interurbanes amb més sinistralitat de tot l’Estat. Ja l’any 2023, es van registrar 331 accidents, segons les dades de la DGT; encara no s’han fet públiques les de 2024.

Radars mòbils

Una altra de les mesures que ha anunciat Trànsit és la incorporació de sis nous radars mòbils per controlar la velocitat a les carreteres, que s’afegiran als quatre que es van estrenar a finals de l’any passat. Es col·locaran a 150 punts de màxima sinistralitat, entre ells la C-32, i especialment a les tardes i els caps de setmana, que és quan s’acumulen la majoria d’accidents.

També es concentraran els radars en línia, els que estan dins de caixes taronges, a les vies amb més accidents.

8 víctimes mortals al Maresme

Al conjunt de les carreteres del Maresme van morir 8 persones l’any 2024. És la tercera comarca amb més víctimes mortals, per darrere del Baix Llobregat i el Bages, les dues amb 9 morts.

Arreu de Catalunya van ser 180 les persones que van perdre la vida en 165 accidents mortals, una xifra inferior a les 227 víctimes mortals de 2023.