10 conductors denunciats en una campanya contra infraccions de patinets elèctrics i bicis

• S’ha fet una campanya per combatre les conductes de risc d’aquests vehicles del 16 al 22 d’octubre, coordinada per Trànsit

Deu persones han rebut una denúncia durant la darrera setmana per cometre alguna infracció de trànsit. No dalt d’un cotxe, sinó sobre rodes: s’ha fet una campanya específica per combatre les conductes de risc de bicicletes i patinets elèctrics.

El balanç ha estat de 74 vehicles controlats i 10 denúncies, dels quals 6 són ciclistes i 4 són conductors de vehicles de mobilitat personal, és a dir, de patinets elèctrics. Les infraccions comeses són circular per voreres i zones de vianants, amb auriculars o parlant per telèfon o per carrers pels quals no es pot passar. Són infraccions que cometen un nombre important de conductors de patinets i bicicletes; de fet, hi ha moltes crítiques ciutadanes pel mal ús d’aquests vehicles.

La campanya s’ha fet del 16 al 22 d’octubre arreu de Catalunya de forma coordinada entre el Servei Català de Trànsit i les policies locals i Mossos dels diferents municipis.  En el cas dels patinets elèctrics i altres vehicles de mobilitat personal (VMP), s’ha controlat que respectin les senyals de trànsit, a més de la normativa específica per aquests mitjans de transport: la prohibició de circular utilitzant el mòbil i auriculars, l’ús de llum i elements reflectors de nit i que només l’utilitza una persona.

Pel que fa a les bicicletes, s’han fet controls tant en les zones urbanes com interurbanes per vigilar distraccions, circulacions de risc i estacionaments indeguts, així com l’ús del casc homologat i que els ciclistes respecten els semàfors, passos de vianants i senyals de trànsit en general. No obstant, els agents de trànsit també han controlat que la resta d’usuaris no dificultin la mobilitat dels ciclistes. Les conductes més temeràries solen ser les dels vehicles que avancen a menys distància de la obligatòria.

Aquesta és la tercera campanya contra infraccions de bicis i patinets que es porta a terme enguany. El Servei Català de Trànsit ha publicat un model d’ordenança que vol que serveixi per homogeneïtzar els criteris a tots els municipis de Catalunya. Actualment, és cada ajuntament el que decideix la regulació d’aquest tipus de vehicles, el que comporta confusió entre els conductors. Trànsit proposa, en la seva normativa, una edat mínima de 16 anys per conduir-los, l’ús obligatori del casc i la contractació d’una assegurança de responsabilitat civil.