L’estudi de viabilitat per la construcció de pisos de lloguer social al damunt de l’Aldi mostra que es requereix d’una inversió important, de gairebé 4 milions d’euros. S’edificarien utilitzant el dret de vol que l’Ajuntament va pactar amb la cadena de supermercats, tot i que encara és de propietat privada: s’està tramitant la modificació del planejament urbanístic perquè es pugui materialitzar i s’haurà d’inscriure al Registre de la Propietat.

La promoció que es projecta és de 36 habitatges, 30 dels quals serien d’una habitació i 6 en tindrien dues. Estan enfocats especialment a dos segments de població: la gent gran, de més de 65 anys, i els joves en edat d’emancipació, ja que l’estudi argumenta que cada vegada el percentatge és més baix perquè emigren cap a altres municipis.

Els habitatges de lloguer social es caracteritzen per tenir un preu més baix que el de mercat i per dirigir-se a col·lectius amb ingressos baixos. Segons els càlculs econòmics, es preveu que el lloguer d’aquesta promoció es mogui entre els 294 i els 450 euros al mes, en funció de la superfície dels pisos. Però es reserva la possibilitat que l’Ajuntament valori si aquests preus s’ajusten al perfil d’usuari al qual s’adreça o si cal rebaixar-los, tenint en compte que no hauria de suposar més del 30% dels ingressos. De fet, aquesta és una de les principals problemàtiques de l’habitatge a Calella: la majoria de famílies destinen més del 50% dels ingressos al lloguer.

L’estudi, elaborat per la Diputació de Barcelona, va més enllà i recomana qualificar la promoció d’habitatges de protecció oficial (HPO) amb l’objectiu de garantir el caràcter social dels allotjaments i de poder accedir a les línies de subvenció i finançament específiques. La diferència amb el lloguer social és que es regeixen per una normativa concreta, que limita la superfície màxima, el preu de venda o lloguer màxim i que imposa uns requisits d’accés específics pel comprador o inquilí.

Dues opcions: gestió directa o indirecta

L’estudi planteja que la promoció d’habitatges pot edificar-se de dues formes. Una d’elles és que sigui el mateix Ajuntament qui actuï com a promotor, encarregant-se del projecte, l’obra i la gestió dels pisos. Suposaria un major endeutament municipal, ja que implicaria un préstec hipotecari de més de 2,6 milions d’euros, que se sumaria al de més de 7 milions de l’aparcament de l’Hospital que s’està tramitant actualment. També es contempla aconseguir subvencions supramunicipals que ajudin a finançar les obres, tenint en compte el caràcter social dels immobles, i que l’Ajuntament hi aporti recursos propis. Actualment, l’Ajuntament té derivat en la Fundació Hàbitat Solidari la gestió dels pisos de lloguer social, de tal forma que no seria estrany que tinguessin el mateix destí.

La segona opció seria la concessió administrativa a una empresa privada que s’encarregués de la promoció de l’obra i d’explotar-los posteriorment, tot i que també està subjecte als preus limitats.

Acollir-se al programa d’habitatge d’Illa

Un dels principals anuncis del president de la Generalitat, Salvador Illa, i del nou govern socialista, va ser la inversió de 4.400 milions d’euros per construir habitatge públic a Catalunya, arribant als 50 mil pisos fins el 2030. El mateix Illa ha animat als ajuntaments a proposar terrenys municipals on poder-los edificar. Així doncs, no seria descabellat que aquesta promoció tirés endavant gràcies a aquest nou programa d’habitatge, tenint en compte que el PSC també governa a Calella i hi pot tenir bona mà.

Un calendari de quatre anys

Sigui quina sigui la forma de gestió dels pisos, l’estudi calcula que es trigarà un termini de temps de quatre anys per construir-los. Si els tràmits comencessin ara, es podrien adjudicar a finals de l’any 2028; seria ja a mitjans de la propera legislatura. Encara, però, el govern no s’ha compromès a tirar-los endavant.

Reserva d’aparcament

L’estudi també planteja que cal reservar una plaça d’aparcament per cada habitatge. Només s’ha construït una de les dues plantes soterrànies de pàrquing previstes a sota del mateix Aldi, ja que el govern va decidir donar més espai al jaciment a l’hora de museïtzar-lo, així que aquestes 36 places necessàries es podrien reservar a l’aparcament del mateix centre comercial, com si fos un lloguer, o al nou aparcament de l’Hospital.