La denúncia sobre la saturació de la línia d’autobusos 691 es trasllada al ple d’aquest dijous. ERC ha presentat una moció d’urgència per buscar solucions a la problemàtica que tenen els pares per portar els seus fills a l’escola amb el bus, que en moltes ocasions deixa fora als alumnes i fa que arribin tard a l’institut. 

Els republicans demanen “augmentar la freqüència d’autobusos o afegir nous vehicles en hores punta per absorbir la demanda existent” i la implicació de l’Ajuntament en la supervisió del servei, alhora que reclamen una reunió urgent amb tots els agents implicats: els consistoris de Calella i Pineda, l’empresa Sagalés, la Generalitat de Catalunya i representants de les famílies perquè s’asseguri la implementació de les mesures que solucionin aquest problema.  

Aquesta situació porta temps sense resoldre’s, però la denúncia de les famílies d’alumnes afectats avançada per CALELLA COMUNICACIÓ ha posat el problema en l’agenda política. 

Un problema de mobilitat

L’Ajuntament ha rebut durant les darreres setmanes diverses instàncies de les famílies de forma individual i de l’associació de famílies d’alumnes (AFA) de l’Institut Bisbe Sivilla insta al regidor de Seguretat i Mobilitat, Soufian Laroussi, que es facin les gestions que calguin per solucionar la saturació de busos. 

En resposta, el consistori demanarà una reunió amb la directora general de Transports i Mobilitat de la Generalitat, Susi López, per incrementar la freqüència del servei tant de la línia 691 diürna com de la nocturna N82. 

L’Ajuntament afirma que ja s’han fet reunions prèvies amb l’àrea de mobilitat de Pineda de Mar i l’empresa Sagalés per sol·licitar més recursos a la Generalitat, i segons el consistori, “fa uns mesos ja es va enviar una carta al Departament per millorar el servei, però no hi ha hagut resposta.” L’any passat, ja es va augmentar el servei del bus que fa el trajecte entre Calella i Pineda, però les millores han estat insuficients pels usuaris.

Fiscalització del servei  

Estimem Calella i el PP reclamen la fiscalització del servei per part del consistori per millorar la freqüència d’autobusos. El portaveu d’Estimem, Enric Gómez, considera que “és imprescindible que l’Ajuntament sigui més ferm en les seves demandes i exigeixi un servei de qualitat”, i afegeix que s’han d’utilitzar “vehicles més grans i adequats a la demanda real, i una major implicació per part de l’empresa operadora”. Des del Partit Popular, creuen que no és impossible negociar amb Sagalés la freqüència del servei per trobar una solució temporal i recorden que “recentment es va augmentar la freqüència en la línia que va fins als apartaments Codina”.

El carrilet, possible alternativa

L’oposició també reclama més inversió per millorar el servei d’autobusos i plantegen solucions alternatives. En Comú Podem veu factible incloure un nou bus en el servei: “el cost d’afegir un quart bus durant tota la jornada seria probablement d’uns 25 mil euros per a cada ajuntament i 50 mil per la Generalitat. Només cal veure en què es gasten els diners al nostre Ajuntament per veure com seria de fàcil aconseguir aquesta quantitat”, apunta el portaveu dels comuns, Sebastià Tejada. Els Comuns també plantegen que es faci un ús més intensiu del Carrilet, ja que no treballa tot l’any, malgrat que tingui “un dèficit crònic i unes tarifes clarament injustes”, considera Tejada. 

La CUP va més enllà i proposa que, aprofitant la revisió de les freqüències, s’ampliïn les parades del trajecte dels autobusos amb una ruta dinàmica. “Hi hauria d’haver un servei on les persones que aparquen a zones limítrofes de Calella , com l’exaparcament Salicrú, hi poguessin accedir avisant al conductor o amb avís previ”, apunta el portaveu de la CUP, Albert Comas.